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Département Sécurité des Transports Collectifs - Rapport d’activités 2011
| Auteur | DRIEA, Service Sécurité des Transports, Département sécurité des transports collectifs |
| Édition | Mars 2012 |
| Cote |
La zone d’intervention du DSTC couvre 37 départements représentant le grand quart Nord-Ouest de la France. Début 2012, le DSTC avait à sa charge le contrôle de 83 lignes en exploitation, l’instruction de dossiers relatifs à 21 lignes nouvelles, 13 prolongements de ligne et 18 modifications substantielles.
La quasi-totalité des technologies existantes de transport guidé est représentée sur cette zone :
- les RER, métros et tramways du réseau RATP ;
- les métros automatiques (lignes 1 et 14 de la RATP, VAL de Lille, d’Orly, de Rennes et de Roissy, projet du Grand Paris) ;
- les tramways sur fer (Nantes, Lille, Orléans, Rouen, Valenciennes, Le Mans, Reims, Angers, Rouen, Le Havre, Brest, Lens, Béthune, Tours) ;
- les tramways sur pneus (tramway de Caen et projets franciliens) ;
- les trams-trains (projets franciliens) ;
- les bus à guidage immatériels (bus à guidage optique de Rouen et projet de bus à guidage magnétique de Douai) ;
- les funiculaires (Montmartre, Le Havre, Laon et Penly) ;
- les chemins de fer touristiques diesel, à vapeur ou électriques ;
- les réseaux de cyclo-draisines.
Le DSTC dépend fonctionnellement :
de la DRIEA-IF pour les réseaux situés en Île-de-France ;
du Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG) pour les autres départements du grand quart Nord-Ouest de la France. Il en est son Bureau Nord-Ouest.
Un défi majeur pour l’avenir : le réseau de transport du Grand Paris
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- Rapport activités BNODSTC 2011 (format pdf - 1002.6 ko - 20/04/2012)
