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Transports, Routes

Grand Paris Express : Ligne 14

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publié le 20 octobre 2020

Descriptif :

Inscrit dans le projet du Grand Paris Express, le prolongement de la ligne 14 de Saint-Lazare à Marie de Saint-Ouen permettra de désengorger la ligne 13, d’offrir aux voyageurs et habitants un service rapide et performant et de desservir des quartiers existants et en projets de rénovation Urbains dans le 17ᵉ arrondissement de Paris, à Clichy-la-Garenne et Saint-Ouen.

5,8 kilomètres de tunnel
4 nouvelles stations : Pont Cardinet, Porte de Clichy, Saint-Ouen, Mairie de Saint-Ouen
4 communes concernées : Paris (8e, 9e et 17e arrondissements), Clichy-la-Garenne, Saint-Ouen, Saint-Denis
Correspondances : ligne 13 (2 branches), RER C, ligne L du Transilien, Tramway T3b, réseau de bus / Futures lignes 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express
1 site de maintenance et de remisage pour les rames de métro dans le quartier des Docks à Saint-Ouen.
96 100 habitants bénéficiaires
72 000 emplois bénéficiaires

Historique de la ligne :

Dénommé à l’origine MétEOR ( Métro Est Ouest rapide), l’actuel ligne 14 a été inaugurée en 1998 entre Madeleine et Bibliothèque François-Mitterrand, plus tard a poursuivi son prolongement a l’Ouest vers le quartier Saint-Lazare en 2003 puis à l’Est vers les quartiers des Olympiades en 2007. Elle est la dernière ligne de métro parisien et la première ligne entièrement automatisé. Elle est 100 % accessible aux personnes à mobilité réduite et dessert les pôles de bibliothèque François-Miterrand, Gare de Lyon et Châtelet.

Les travaux :

  • début 2012 : Enquête publique réalisée
  • 2020 : Mise en service prévue au nord à Saint-Ouen
  • 2023 : Prolongement vers le quartier d’affaires de Saint-Denis Pleyel
  • 2024 : Prolongement au sud entre l’actuel terminus d’olympiade vers l’Aéroport d’Orly

Financement :

État via la Société du Grand Paris

En savoir plus :

https://www.prolongerligne14-mairie-saint-ouen.fr