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Transports, Routes

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Mobilité urbaine

En Île-de-France, la multiplicité des réseaux et des modes de déplacements créent un environnement complexe dans un territoire en pleine mutation. Repenser le système de transports dans sa globalité pour répondre aux attentes des franciliens est donc nécessaire. Les enjeux actuels et futurs amènent la région à repenser sa politique de transports et à favoriser les transports peu émetteurs d’énergie fossile et accessibles au plus grand nombre.

Par ses moyens, ses études et son expertise, la direction régionale et interdépartementale de l’équipement et de l’aménagement (DRIEA) accompagne les collectivités locales pour développer le réseau francilien de transport en commun et favoriser les modes actifs tout en permettant l’émergence de nouvelles mobilités.

Ainsi, dans le cadre du Contrat Plan État Région (CPER) 2015-2020, l’État investit à hauteur 1 669,13 millions d’euros dans la modernisation et le développement des infrastructures de transport en Île-de-France.

 
 
Étude d’impact de la mise en place d’une Zone d’Action Prioritaire pour l’Air sur le trafic routier

Une ZAPA (Zone d’Action Prioritaire pour l’Air) est un dispositif expérimental, défini par la loi Grenelle 2.
Édition novembre 2012

 
EGT 2010 : mobilité selon les modes, profils de population et départements

Réalisées dans le cadre de l’OMNIL par la DRIEA,le STIF, et l’IAU d’Ile-de-France, les fiches de l’EGT abordent synthétiquement la question de la mobilité selon différents points de vue à partir des données de l’EGT 2010.
Édition janvier 2013

 
EGT 2010 : Motorisation et usage de la voiture en Île-de-France

Réalisée à partir des données de l’enquête globale transport 2009-2011, cette étude présente une analyse détaillée de l’utilisation de l’automobile par les Franciliens et de son évolution au cours des trente-cinq dernières années.

 
 

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Site mis à jour le 23 février 2017
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