Dans un premier temps, l’analyse de quelques réalisations réussies ou en projet de requalification de voiries en Île-de-France ayant impliqué un nouveau partage de la voirie vise à fonder, dans l’expérience concrète, la recherche d’un point d’équilibre selon les objectifs retenus au préalable entre les principes de requalification et de partage de voiries et les variantes impliquées par chaque situation particulière.
Dans un second temps, un cahier de profils en travers théoriques illustrant différents cas d’emprises, propose une typologie sommaire des familles de voies et de situations que l’on peut rencontrer dans le réseau principal de l’agglomération en répondant à chaque fois à des priorités différentes.